Percepções sobre o ICRS 2024 International Car Rental Show

Este é o mais importante evento da indústria de locação de veículos e ocorre sempre no início de abril em Las Vegas, USA.

Tive o privilégio de representar a FENALOC como palestrante pelo segundo ano consecutivo.

Para aqueles que ainda não conhecem o ICRS, trago alguns números: mais de 1.800 inscritos representando 54 países. Excelentes expositores, palestrantes e debates deste evento, e uma área de fornecedores com o que há de mais atual para as necessidades do setor de locação de veículos.

Este ano o Brasil levou 32 empresários, tendo a FENALOC conseguido um excelente voucher com desconto no valor da inscrição, visando estimular esta participação. Em 2025 queremos levar uma respresentação brasileira ainda maior para este evento.

Vamos para as percepções ao assistir aos excelentes expositores, palestrantes e debates deste evento:

• Preços dos aluguéis estão caindo, mas tendem a subir durante o verão. Muitas locadoras oferecendo aluguéis extremamente baratos online. Mesmo que o cliente descubra que vai pagar bem mais quando chegar para buscar seu carro, é criada uma percepção de preço que é extremamente baixa.
• É preciso entender que dar descontos excessivos não atraem bons clientes e impactam fortemente os ganhos. Estes cientes que não valorizam a qualidade do atendimento não deveriam interessar as empresas. Políticas de descontos só irão atrair pessoas que trazem problemas.

– Veículos Elétricos (VE):

• Muitos países registraram recordes de vendas de carros elétricos em 2023, mas esses mesmos países já estão dando sinais de que as vendas estabilizaram ou até mesmo chegaram ao pico. Está havendo um choque de realidade tanto para consumidores quanto para empresas.

Foi citada a aposta frustrada da locadora Hertz em VEs:

• Comprou 100.000 Teslas e está vendendo parte dessa frota muito depreciada.
• Perceberam que não havia tanta demanda para os VEs, os clientes só alugam se forem utilizar para pequenos percursos e não para viajar, têm medo do abastecimento. O seguro estava mais caro, as colisões também estavam gerando despesas maiores do que se imaginava e, por fim, a depreciação do carro usado foi muito maior do que eles imaginavam. Tiveram que registrar quase US$300 MM de depreciação acelerada no resultado de 2023, por conta dessa aposta nos Teslas.
• Por fim, ficou claro: cada um decide o que é melhor para sua empresa, mas parece que, para as locadoras, comprar VEs ainda é uma má ideia. Tudo indica que os consumidores de usados não querem VEs, não sabem como usá-los. A indústria de aluguel nos EUA compra de 1,5 a 2 milhões de carros por ano, 600 mil poderiam ser EVs. Mas não há demanda de seminovos suficiente para vender esses 600 mil carros quando chegar a hora, assim há muitos riscos na compra de EVs.  Podemos estar 05 ou até 10 anos à frente de tudo acontecer.
• A recomendação é: Deixem que as maiores locadoras lidem com VEs antes de você (locadoras menores).   

Desmobilização de frotas:

• Preços dos usados em geral sendo muito pressionados para baixo pela falta de demanda.
• Quanto mais fraco for o consumidor, ou mais estímulos que as montadoras oferecerem para carros novos, haverá muita pressão para depreciar o valor residual do carro alugado desmobilizado.
• Inflação e taxas de juros muito altas – Quando os consumidores vão trocar seus carros dando o usado de entrada, verificam que no fim das contas, a prestação que eles conseguem pagar só consegue comprar um carro igual ou pior do que o carro que eles já têm.
• A falta de demanda obriga as locadoras a venderem em lotes para as empresas que têm tempo e expertise para revendê-los, o que derruba mais ainda os preços.
• A Hertz percebeu que vender carros sozinha é difícil e caro. Está testando um modelo onde ela fornece carros para a Carvana (carvana.com) e eles os revendem. Parece haver economia para ela nesta operação.
• A AVIS criou a RubyCar (ruby-car.com), para venda de carros online e não em lojas, agilizando o processo de compra dividindo-o em etapas simples que podem ser concluídas em menos de uma hora.
• Tecnologia de imagem – Estão interrompendo o negócio de gerir colisão de automóveis. Muito está sendo feito agora por imagem no local onde o carro se encontra para decisões se o mesmo deverá ser consertado ou considerado perdido (PT). 

Comentários do público: 

• A maioria das locadoras, especialmente AVIS e Hertz, está segurando seus carros por mais tempo. Mantêm os carros por 18-20 meses versus 16 meses, neste período adicional o carro não desvaloriza tanto a mais. Parece que vale a pena.
• Comprar carros usados para alugar não funciona, é melhor comprar um carro novo, mesmo com a atual depreciação.
• Maior ameaça ao aluguel de automóveis:  O preço é o maior desafio para o aluguel de automóveis atualmente, o preço está muito baixo. Não há como atingir break-even cobrando os valores que algumas locadoras estão fazendo.
• Veículos tendem a ficar mais caros a cada ano, mas as concessionárias estão fazendo ofertas agressivas de descontos para as locadoras que têm bom rating. Há percentuais de descontos que nunca foram vistos antes.
• Fator de lucratividade óbvio para aluguel: O preço é um resultado da decisão da sua frota.

Cost of Ignoring – O “custo de ignorar” é um conceito que destaca as consequências de desconsiderar deliberadamente certos fatores ou questões. Enfatiza que não abordar ou considerar estes aspectos pode levar a resultados negativos, tanto nos negócios como em outros contextos. Foram explorados alguns exemplos:

• Telematics – A Telemática em empresas de aluguel de carros se refere à integração de tecnologia de comunicação e informação nos veículos para coletar e transmitir dados em tempo real. Esses sistemas permitem que as empresas monitorem o desempenho dos veículos, a localização, o consumo de combustível e até mesmo o comportamento do motorista. Isso ajuda as locadoras a otimizarem suas operações, melhorarem a eficiência da frota, oferecerem serviços de localização e recuperação em caso de roubo, além de proporcionarem uma experiência mais segura e conveniente para os clientes.
• Rastreamento de veículos estão sendo integrados ao Chat GPT para que os dados sejam analisados pela Inteligência Artificial e ajudem a entender as informações armazenadas através da Telemática.

Obs.: Ficou claro para mim que as empresas americanas estão muito menos integradas com sistemas de Telemática que as empresas brasileiras. Creio que como lá o problema de roubo de veículos é bem menor que no Brasil, isso fez com que a decisão de aderir a estas tecnologias não fosse tão necessária quanto no Brasil.

• Seu “rate” junto aos clientes é seu verdadeiro produto. É um reflexo direto da qualidade de seu atendimento aos seus clientes. Customer service é seu produto e não a locação dos carros. Os empresários de nosso setor necessitam considerar sua reputação todo tempo.
• Atendimento: As empresas são feitas de 03 Ps: Pessoas, Produtos e Processos. Falaram muito sobre a necessidade de treinamento para toda equipe da empresa e de um tratamento mais humanizado, fazendo ações de integração fora do ambiente de trabalho para reter talentos e conseguir maior engajamento. É necessário tirar dinheiro do bolso e investir nisso.
• Não adianta somente dizer o que a pessoa deve ou não deve fazer. Investir em pessoas, em treinamento, cria cultura e diminui a necessidade de ficar gerenciando estas pessoas. Tratar as pessoas como pessoas, fazer com que elas se sintam parte da empresa e sentirem que são importantes, cuidar das pessoas.
• Quando suas empresas estiverem passando por um momento difícil em virtude da economia, lembre-se que seus funcionários também estão passando por tudo isso, eles também estão perdendo poder de compras, eles também estão sendo pressionados pela inflação.
• Em algumas empresas, as pessoas da área de atendimento são chamadas de Hosts (Anfitriões) e não de Atendentes. Acreditam que isso faz com que elas se sintam mais comprometidas em receber bem os clientes, desde que treinadas para isso.
• Conactless rental (aluguel sem contato com os funcionários das locadoras) foi um ponto bastante explorado. Apesar da comodidade do cliente poder buscar e devolver seus veículos sem necessitar contatar ninguém no balcão da locadora, há sim necessidade de as locadoras contatarem o cliente pessoalmente, criar relacionamento com eles, acompanharem sua jornada.
• Pode ser uma boa ideia ter vídeos dos clientes testemunhando a excelente experiência que eles tiveram e enviar isso para os clientes por e-mail.

Como curiosidades:

• Foi mostrada tecnologia que permite os carros serem entregues nas lojas sem motoristas, através de “motoristas remotos” que conduzem os carros em tempo real, ou seja, dirigem os carros através de uma tecnologia que os permitem ver o que estão fazendo através de uma tela de LED. Por enquanto, só funciona dentro das lojas, mas pretendem chegar às ruas.
• Seguro contra terceiros é obrigatório por lei, mas o “self insurance” é permitido nos EUA, ou seja, a própria empresa cria um projeto onde ela mesma garanta o seguro contra terceiros e pode solicitar aos orgãos competentes esta autorização. A empresa necessita ter no mínimo US$300K em capital disponível para ter esta possibilidade e este valor poderá ficar aplicado, mas permanecerá bloqueado.

Fonte: Linkedin FENALOC